木制托盘-江苏托盘-青阳著明木业

   胶木结合托盘又称出口木托盘，是经过热处理的托盘，加上一些改善性能的添加剂，其中胶合板属于人造板类材料又叫三合板。胶木结合托盘的出现，推动了工业的发展。

   胶木结合托盘的面板是由木皮纵横交错贴合而成，而且不含任何纯原木材料，高温压制工艺彻底清除任何有害生物物质，使托盘既具有木质感，又具有耐水、防虫害的优点。托盘脚块是由胶木混合而成，较大地增加了承载能力，使用寿命长，可回收再利用；低醛配方，符合国际环保要求，免商检熏蒸或热处理可直接出口运输。该产品较实木托盘外型美观平整、具有更高抗压、承重性能，可有效避免传统实木托盘的木结、虫蛀、色差、湿度高等缺点在耐潮湿性方面，胶木结合托盘性能优异。总体来看，胶木结合托盘将是较有发展前途的产品。

   胶合板托盘常见规格为：1200×1000mm（国际标准）、1200×800mm、800×600mm（欧洲标准）、1100×1100mm（日韩标准）、1219×1016mm、1140×1140mm（美标）等。1200mm ×1000mm托盘在**应用较广，在中国也得到较广泛的应用。

   胶木结合托盘可以广泛应用于装卸货物、随货物进行运输、配送等物流营运过程。可根据客户的尺寸要求量身定制，方便灵活。其载重可与木托盘相当，人造板类材料价格低廉，可降低产品的出口成本和出口运输的需要，胶木结合托盘是市场的新宠儿。

托盘

   木托盘虽然只是一个小小的物流运输载体，木制托盘，但由于木托盘具有重要的衔接功能、广泛围的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，所以，托盘的规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以木托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才zui能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸，集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸，甚至关系到物流的基础设施，火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化，自动化的决定因素，没有托盘规格尺寸的统一和以木托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化，木托盘批发价格，难以达到整体物流的合理化。在木托盘尺寸国际标准化方面

   早在1947年推出了木托盘标准，江苏托盘，1961年国际标准化组织颁布了ISO/R198托盘标准，建议采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3种尺寸；1963年颁布ISO/托盘标准，增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m两种尺寸；1971年又颁布了ISO/TC51托盘标准，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸，后来，ISO/TC51又决定取消ISO/R198和ISO/329，建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3种尺寸替代。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被国际准标化组织(ISO)所认可。关于托盘的国际标准，目前国际标准化组织还在讨论修改之中。由于托盘的尺寸涉及的面太广，免熏木托盘，关联因素太复杂，做到真正的一致和统一实在不容易，必须有一个过程。目前自然形成了三大地区核心尺寸。美国的国家标准托盘尺寸为：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周边国家加拿大和墨西哥为：1m×1m，澳大利亚为：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。欧洲国家采用0.8m×1.2m尺寸的较多，而德国、英国和荷兰都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m两种尺寸，北欧各国拥有0.8m×1.2m的统一型托盘。亚州国家，以日本、韩国、新加坡和我国中国台湾地区为核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例较大，普及率在逐年升高，并逐渐影响我国，出现应用范围扩大整个亚州之势。 　　我国的托盘规格目前比较混乱。机械工业系统使用JB3003-81规定的0.8m×1m、0.5m×08m的托盘，1982年我国颁布的国家标准(GB/T 2934-1996)，将联运通用平托盘的平面尺寸规定为：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8种。此外，关于托盘标准，我国还有：GB/T 3716-2000托盘术语，GB/T 16470-1996托盘包装，GB/T 15234-1994塑料平托盘，GB/T 4996-1996联运通用平托盘试验方法，GB/T 4995-1996联运通用平托盘性能要求等国家标准。近年，我国已出现了1.1m×1.1m的木托盘，这也是一种新趋势。除了以上我们介绍的集装箱和木托盘的集装单元化方式外，还有集装袋、集装网、罐式集装、货捆单元等多种集装单元。

托盘

      木托盘运用现在越来越广泛，随着高架立体库与冷链生鲜行业的开展，商场中对木托盘的需求量更是加大了许多，一起这也是木托盘行业新的生机。

      那么那些类别的树木可制造木托盘呢？木托盘厂家为大家总结了一下，期望对大家有所帮助吧。

??耐磨类别木托盘资料

??杉木、落叶松、红松、马尾松、柳桉等：这些原资料树干通直巨大，木材强度适中，纹路通直，不翘曲、开裂、耐腐朽和虫蛀，具有耐磨损握钉力强等特色，一般多适用于周转耐磨建筑行业等；

??抗压力和韧性强木托盘资料

??杉木、红松、华山song、油松、柏木、云杉、核桃揪、桑树、槐树、柚木等较适用于化工行业用木托盘，资料特性具有耐水耐酸碱纹路直不变形等特色;

??实木托盘与木包装箱资料

??红松、铁杉、杉木、冷杉属、落叶松属、桦木、枫杨、硬杂木、冬青等；

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