滁州托盘-青阳著明木业-托盘公司

    伴随现代经济高速发展，木托盘，木包装对产品的生产制造、物流**。木托盘，木包装与物流紧密相随，特别是运输包装系统的标准化、单元化、模块化、信息化、共享化及作业一贯化已成为必然趋势，统合包装物流和实施整体包装解决方案已成为现实需求，而实现运输包装系统的循环共用则是节能减排的较现实和zui有效的手段之一。 以运输包装中的较基本形式——托盘和包装箱为例。在我国，这些基本上都属于木质的一次性产品。据国家工业和信息化部的报告，我国机电产品一次性木包装如木托盘，年费用约6000亿元，对自然资源和社会资源都是巨大的浪费。工xin部对此提出了“节林代木和提高节能与综合利用水平”的要求，国家领dao人为此还做出批示。根据国外的成功经验和我们的具体实践证明，通过运输包装系统的循环共享使用可以真正实现资源节约、环境友好和成本降低的目的。以木托盘为基础，建立中国木托盘共用系统正当其时。 据中国物流和采购联合会的报告，我国的物流费用约占GDP的18%，远**欧美日韩等国约8%的水平。这其中，有相当一部分可以通过运输包装（木托盘）的循环共用和提高物流效率，即通过建立和运营全国性的共用系统以减少木托盘或木包装箱等包装器具和包装材料等的资源消耗，节约能源，减少仓储时间，减少货损，简化管理，提高周转效率，减少资金占用，降低物流费用。 同时，运输包装作为生产制造环节与物流环节的纽带，也已成为整合供应链、提高物流效率的关键环节，其运营方式还关系到资源利用效率、经济性，托盘公司，甚至是安全性。木托盘是运输包装系统的较基本组件，被称为移动的地面，通用性强，基础作用明显，与各产业的关联度高。掌握了托盘的运营就可以很自然地深入到企业供应链，对物质流向、价格经济信息等一清二楚。通过对托盘共用系统在多个产业应用信息的挖掘，甚至能了解一个国家的大体经济运行情况，可以获得非常多和有价值的战略情报。因此，各国zheng府都对托盘共用系统建设和运营非常重视，都会出台相关政策，并提供zheng府资金支持。 一般认为，一个国家的托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。据有关方面介绍，美国拥有托盘约20亿个，日本约8亿个，并且建立托盘共用系统。一个国家通常只有一、二个共用系统，在zheng府的扶持下由专业公司运作，它拥有一定数量的托盘，在全国各地建立运营服务中心和回收网络，负责对托盘的回收和维护。使用托盘的企业可向托盘公司租用所需数量的托盘，出厂的托盘货物单元保持原态送达目的地。当木托盘上的货物被取走后，将空木托盘还给就近的木托盘回收站，实现木托盘的循环使用。采用共用系统后，可以实行木托盘作业一贯化，区域、国内甚至国际间实现共享循环使用，较大地提高了效率、减少了资源消耗和降低了木包装物流成本，具有非常大的优越性。 我国初步调查拥有木托盘约2亿个，与中国作为世界制造与加工大国的地位较不相称，发展潜力巨大。现阶段，由于我国的运输包装（木托盘）共用系统刚起步，还存在标准化程度低、网络覆盖度不足、回收环节不顺畅及有关政策缺失等问题，因此托盘共用还存在许多障碍，托盘作业一贯化难以实施，企业不得不按照传统的方式购买和使用一次性木托盘。这种方式不仅增大了企业的包装和物流的运作成本，而且这种一次性木托盘的大量使用，耗用了巨大的森林资源，对自然资源和社会资源形成了的巨大浪费。这是我国企业的包装与物流系统效率低、浪费大、成本高的重要原因之一，特别是在经济**化时代，也是我国包装物流系统高效顺畅运行以及与国际经济实现无缝对接不可忽视的缺陷。

托盘

1、堆垛过高：

   部分厂家为节约仓库场地，将木托盘多层堆垛。这样将造成底部木托盘压力过大，而且**高易倒塌造成事故，通常木托盘只能堆垛两层，且货物间应加置木质盖板。

2、叉车伤害：

   在移动木托盘时，两叉之间的距离应尽量放宽至木托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个木托盘深度的2/3以上。液压车和叉车在使用木托盘动载时，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起卡板受损、造成货物倒塌。木托盘川字型卡板尽可能选择无底板面进叉，进叉时应保证准确平稳的插入木托盘插孔中，以免插坏木托盘。

3、人为伤害：

   一些叉车工为了提前完成工作任务，通过叉车两叉对木托盘进行撞击推动。

4、**载：

   通常木托盘在采购时应提出载重要求，在使用中不宜**重**高，高度一般控制在木托盘宽度的3分之2为宜。木托盘静止不动时，木托盘上放货所能承载的zui大强度，不同结构的木托盘静载所能承受的强度不同：双面结构强度zui大。

托盘

   木托盘，木箱面对巨大的需求量和广阔的市场发展空间，木托盘，木箱包装行业有着巨大发展潜力，据中国木包装协会数据统计预测：近3-5年，我国木托盘，木箱包装产值将突破千亿。高速的行业发展也催生了更多需求和更高要求。木托盘，木箱包装厂家如何更好的提供使用性能，整合资源呢？

   据数据显示，我国2013年进出口设备总量为622万台，并保持每年增加10%的速度不断增长，快速发展的进出口设备行业也带动了木箱包装行业的发展。业内人士指出：80%以上进出口设备机械都是采用木箱包装进行运输，而除进出口设备外，电子产品、电力行业、汽车制造业、通讯设备、玻璃制品、家具家电、工艺品等众多行业，也对木箱包装有着巨大的需求量。2017年，我国木箱包装行业开始了新一轮的发展，而*预测，2018年木箱包装行业还将加快发展速度，滁州托盘，成为包装行业中的中流砥柱。

   木托盘，木箱，用木材、竹材或木质混合材料制成的胶质直方体包装容器。是木箱是较古老的包装容器也是一种重要的运输包装容器之一，它以其制作简单、强度高、就地取材、耐久性好、有一定的弹性、能承受冲击和振动、价格也比较便宜等特点在包装世界里具有举足轻重的作用。用箱板、箱档等构析制成的木箱。普通木箱，其内装物质量限于200㎏以下。它由侧面，端面，底及盖构成。先将端面装在侧面上，托盘批发，然后将底和盖装在侧面与端面上而成。

   采用滑木结构的底盘，侧面和端面采用箱板、箱档制成的木箱。滑木箱属于中型木箱，其内装物质量限于200-1500㎏，外尺寸长，宽，高之和限于7m，宽，高在1.5m以下，主要用于机械产品的包装，也可用于小件货物的集装。普通木箱主要以端面和侧面为基础来承载，而滑木箱主要是以底座为基础的木箱，它比普通木箱能承受更大的载荷。因此适合作为中型产品的外包装用木箱。滑木箱（B型箱）。滑木箱由底座，侧面，端面及顶盖构成。先将侧面和端面安装在底座上，然后将顶盖装在侧面和端面上而成。

   框架木箱是一种大型木箱，可以分为内框式，外框式.内框架木箱是框架构件在箱板的内侧，适用于一般内装物;外框架木箱是框架结构在箱板的外侧，适用于在长度方向上为整体，并且有足够刚性的内装物。其设计的基本规定考虑的是通常预想到的运输、装卸及保管等流通条件.框架木箱主要用于种木箱主要用来包装大型的机械产品，也可以用来集装小件货物种木箱主要用来包装大型的机械产品，也可以用来集装小件货物。

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